2025年3月4日、韓國?東亜日?qǐng)?bào)によると、3日午後7時(shí)30分ごろにソウルの金浦空港を出発し、済州空港に向かっていた格安航空會(huì)社（LCC）チェジュ航空の旅客機(jī)が、機(jī)體の異常により清州空港に緊急著陸した。

當(dāng)該旅客機(jī)は済州空港上空で強(qiáng)風(fēng)に吹かれ、翼に問題が発生したとされている。チェジュ航空側(cè)は「気象の悪化により翼部分に欠陥が生じ、引き返すことを決めた」と説明した。

旅客機(jī)は當(dāng)初、金浦空港に向かっていたが、燃料不足などの問題により方向を変え、午後10時(shí)10分ごろに清州空港に著陸した。

旅客機(jī)には乗客165人と乗務(wù)員6人が乗っていた。機(jī)種は、昨年12月29日に務(wù)安空港で発生したチェジュ航空の事故の旅客機(jī)と同じボーイング737-800だとされている。

チェジュ航空関係者は「乗客にホテルと交通費(fèi)を提供し、清州から済州行きの臨時(shí)便も用意する」と話したという。

この記事を見た韓國のネットユーザーからは「チェジュ航空のすべての旅客機(jī)を調(diào)査?點(diǎn)検するべきでは？」「LCCは怖くて乗れない」「整備が行き屆いていないことが原因だった可能性もある。チェジュ航空は利用しない方がいい」など不安の聲が寄せられている。

また、「非常事態(tài)のときは一番近い空港に著陸するべきでは？わざわざ出発地點(diǎn)に戻らなければならないの？」「済州まで行っていたのになぜ戻る？どうせ燃料不足で金浦まで行くこともできないのに」と指摘する聲もあった。

そのほか、「務(wù)安空港の問題をチェジュ航空に押しつけるのはやめてほしい」「チェジュ航空とパイロットに問題はなかった。務(wù)安空港のコンクリートの壁が問題だった」「ところで務(wù)安空港の事故は誰が責(zé)任を取り、誰が処罰されるの？」との聲も見られた。（翻訳?編集/堂本）