2025年3月12日、獨(dú)國(guó)際放送局ドイチェ?ヴェレの中國(guó)語(yǔ)版サイトは、中國(guó)の電気自動(dòng)車（EV）用電池の対抗馬筆頭格と目されてきた、スウェーデンの電池製造大手ノースボルトが破産を申請(qǐng)したと報(bào)じた。

記事は、ノースボルトが12日にスウェーデンで破産申請(qǐng)を行ったことを発表し、聲明の中で「現(xiàn)在の形での事業(yè)継続に必要な財(cái)務(wù)條件を確保できなかった」と説明したことを紹介?，F(xiàn)地メディアが11日に「同社が破産寸前であり、取締役會(huì)が12日にも最終決定を下す可能性がある」と伝えていたほか、以前に公表された文書では1月末の累積負(fù)債が80億ドル（約1兆2000億円）にまで膨らんでいたことが明らかになっていたとした。

また、同社が昨年初めにスウェーデン北部の主力工場(chǎng)拡張のために、複數(shù)の金融機(jī)関と50億ドル（約7500億円）のグリーンローン契約を結(jié)んだものの、會(huì)社の問(wèn)題が悪化したため、融資が最終的に取り消されたと指摘。同年6月には「同社が2020年に締結(jié)した長(zhǎng)期電池供給契約を履行できなかった」としてドイツの自動(dòng)車メーカーBMWが20億ドル（約3000億円）相當(dāng)の注文をキャンセルしていたことを伝えた。

さらに、昨年11月には米國(guó)連邦破産法11條（日本の民事再生法に相當(dāng)）の適用を申請(qǐng)し、この直後に辭任したピーター?カールソン前最高経営責(zé)任者（CEO）が辭任の際に、事業(yè)を回復(fù)させるには12億ドル（約1800億円）の資金が必要であると述べていたと伝えた。

記事は、同社がスウェーデンの電池スタートアップ企業(yè)として2016年に設(shè)立し、「石油を歴史にする」をスローガンに株式や負(fù)債、公的資金で100億ドル（約1兆5000億円）以上を調(diào)達(dá)してきたと紹介。主要株主には21％を保有するフォルクスワーゲンと、19％を保有するゴールドマン?サックスが含まれるとしたほか、寧徳時(shí)代（CATL）やBYDといった中國(guó)の電池メーカーへの依存からの脫卻を目指す歐州から、その成長(zhǎng)に大きな期待をかけられていたことを報(bào)じている。（編集?翻訳/川尻）