2025年4月9日、韓國?ニューシスは「韓國政府が『ハイパーループ』の主要技術(shù)の研究開発に本格的に乗り出す」と伝えた。

記事によると、ハイパーループとは、真空狀態(tài)にしたチューブの中で車両を磁力で浮かせ、超高速で移動(dòng)させる未來型の交通システム。韓國?國土交通部は同日、ハイパーループの主要技術(shù)である磁気浮上搬送技術(shù)の開発を本格的に開始すると発表した。事業(yè)期間は27年まで、総事業(yè)費(fèi)は127億ウォン（約12億円）だという。

ハイパーループは飛行機(jī)よりも速く、環(huán)境に優(yōu)しく、天候の影響を受けにくい交通手段として注目されている。最高速度は時(shí)速1200キロで、韓國高速鉄道（KTX）で約2時(shí)間かかるソウル駅～釜山駅間をわずか20分以內(nèi)で移動(dòng)できる。

同部のユン?ジンファン鉄道局長は「今回の研究開発は“レールの上を走る飛行機(jī)”ハイパーループ技術(shù)の第一歩として意味の大きい事業(yè)であり、地域の均衡発展や人口減少による地方消滅の危機(jī)解消に貢獻(xiàn)する」とし、「夢(mèng)の鉄道の技術(shù)開発を通じて世界の鉄道競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)をリードし、世界各地へ広がっていくことを期待している」と述べたという。

この記事を見た韓國のネットユーザーからは「無駄なところにお金をかけるな。この小さい國にハイパーループは必要ない。KTXで十分だよ」「全く魅力を感じない」「地面を掘るのはやめて、頻発する道路陥沒事故の対策を立ててほしい」「それよりKTXの運(yùn)行回?cái)?shù)を増やすべき」「スピードばかり追い求めても事故が増えるだけ」など否定的な聲が多數(shù)寄せられている。（翻訳?編集/堂本）