2014年10月20日、韓國紙?朝鮮日報によると、日本が開発した國産のジェット旅客機が18日公開された。飛行試験前にもかかわらず早くから注文が多く來ている。

【その他の寫真】

三菱重工業(yè)の子會社「三菱航空機」が開発している小型ジェット機「MRJ」は「YS?11」以來、約50年ぶりに日本が開発した旅客機。全長35．8メートル、全幅29．2メートル、座席78?92席で、航続距離は最大約3400キロメートルと國際線主要旅客機の4分の1にとどまるものの、新興國を中心に需要が増えている近距離路線での利用が想定される。早ければ2017年から航空會社に納品される予定。

これを受け、韓國のネットユーザーはさまざまなコメントを寄せている。

「旅客機の製造技術(shù)はすでに普及している技術(shù)。高性能で信頼性の高いジェットエンジンを作るのが相當難しい。MRJのエンジンは米國製だってさ」

「韓國を含む多くの國がジェット機の開発をしない理由は、開発するより購入する方がコスト節(jié)約になるから。日本はまだ余裕があるんだね」

「韓國も中型機製造の技術(shù)を蓄えている。製造する日もそう遠くないだろう。韓國も努力すれば日本に勝てる。大韓の健児たちよ、頑張れ！」

「三菱といえば韓國人の労働力搾取や軍需物資供給の代表的な企業(yè)。戦爭も近づいたか。民間の航空機を生産することになったら、工場を増築して戦闘機も作るんじゃない？」

「正直うらやましい」

「韓國は非常識な政治家たちが國を滅ぼしている。エキスポや五輪に浪費して、肝心の國を守る次世代戦闘機は金欠を理由に購入を數(shù)十機減らした。日中は戦闘機や旅客機、宇宙開発で競っているというのに。情けない」

「日本の技術(shù)者を連れてきて、高度な技術(shù)とノウハウを?qū)Wんでこそ韓國の未來は明るい」

「見てみろ。心から憎いやつらだけど、技術(shù)力は認めなければならない。物理や化學など基礎(chǔ)科學分野において、韓國は日本に比べるとまだまだ」」（翻訳?編集/まつ?むら）