2014年11月4日、環(huán)球時報（電子版）によると、中國は自前の高速鉄道技術(shù)を全世界に広めることを狙っており、ターゲットには米國も入っている。

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中國の高速鉄道関連企業(yè)は年明け以來、世界市場に打って出るとたびたび表明してきた。中國の野心は世界を驚かせ、メキシコ、セルビア、ジンバブエなどにも積極的に自國技術(shù)を売り込んでいる。アジア、歐州などへ広い範囲をカバーする高速鉄道網(wǎng)の構(gòu)築。モスクワ、イスタンブール、シンガポール、アラスカなどを鉄路で結(jié)びたいのだ。日本の新幹線技術(shù)が世界を驚かせて半世紀になるが、今や中國がそれに取って代わり、スイスの腕時計のように世界を代表する技術(shù)國になりたいと考えている。

中國の鉄道専門家によると、先進國と比べても中國の高速鉄道技術(shù)は遜色ない。非常に優(yōu)秀な技術(shù)チームを送り込み、いつでも著工できる體制をとっている。先進國に比べて安価で工期も半分程度の短さで完成できるのだ。韓國メディアも「中國の高速鉄道は建設(shè)能力、価格競爭力でも世界一だ」と伝えている。（翻訳?編集/AA）