Record China 2014年11月9日(日) 16時(shí)39分
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7日、メキシコ政府は、中國(guó)企業(yè)が3日に落札したメキシコ初の高速鉄道の建設(shè)契約を白紙撤回。中國(guó)のネット上にはメキシコに対する怒りの聲が渦巻いている。寫(xiě)真は中國(guó)の高速鉄道車(chē)內(nèi)。
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2014年11月7日、メキシコ政府は、中國(guó)企業(yè)が今月3日に落札したメキシコ初の高速鉄道の建設(shè)契約を白紙撤回した。8日付で中國(guó)メディアが伝えた。
【その他の寫(xiě)真】
メキシコが計(jì)畫(huà)していた高速鉄道は、全長(zhǎng)210キロで最高時(shí)速300キロ。首都メキシコ市とケレタロ市間を約1時(shí)間で結(jié)ぶものだった。メキシコのエスパルザ運(yùn)輸通信相は6日、中國(guó)への発注を取り消した理由について、「高速鉄道建設(shè)事業(yè)への入札參加企業(yè)が少なすぎたこと」や「入札から決定までの時(shí)間が不十分なこと」を挙げている。この報(bào)道に対し、中國(guó)のネット上にはメキシコに対する怒りの聲が渦巻いている。以下は主なコメント。
「こんな國(guó)には制裁を加えるべきだ」
「これだから南米の國(guó)は信じられない」
「メキシコは北米だろ?」
「中國(guó)より安い金額で受注する企業(yè)なんかないのに。メキシコはバカだ」
「メキシコ政府の後ろに米國(guó)がいる」
「絶対に裏がある」
「このプロジェクトは中國(guó)の栄譽(yù)になるもので、利益にはならない」
「もうからないから白紙になってよかった」(翻訳?編集/本郷)
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