2014年11月19日、米運(yùn)輸省道路交通安全局（NHTSA）は18日、自動(dòng)車(chē)部品大手タカタのエアバッグのリコールについて、対象地域を全米に拡大するよう指示したと発表した。

【その他の寫(xiě)真】

これまでの対象地域は、濕度の高いフロリダ州などの約780萬(wàn)臺(tái)だったが、全米に拡大されたことで新たに數(shù)百萬(wàn)臺(tái)がリコール対象となる見(jiàn)込みで、タカタの損失が大きく膨らむと見(jiàn)られている。タカタのエアバッグ問(wèn)題については、今月初め、米ニューヨーク?タイムズ紙で過(guò)去にタカタが事故発生後に行ったテスト結(jié)果を公表していなかったと報(bào)じられていた。今回のNHTSAの発表も米大手メディアで報(bào)じられており、米國(guó)人からさまざまなコメントが寄せられている。

「おかしなことに、米國(guó)人は（リベラル派に多いが）自國(guó)の自動(dòng)車(chē)メーカーや部品メーカーのことはすぐに非難するのに、日本の自動(dòng)車(chē)業(yè)界に対してはほとんど盲目的に信頼している。米國(guó)経済を改善したければ、日本やドイツの車(chē)ではなく米國(guó)の車(chē)を買(mǎi)うべきだ。最近では、日本の車(chē)もドイツの車(chē)も米國(guó)製よりはるかに優(yōu)れているというわけではなくなった」

「今回の件で、ホンダに対する私の信頼はすっかり揺らいだ。私自身の車(chē)を含めて、高品質(zhì)の車(chē)を製造している會(huì)社だと思っていたのに。私の車(chē)も近いうちにリコールの対象リストに載ることを願(yuàn)うよ」

「當(dāng)初のリコール対象が濕度の高い地域に限定されていたのは、まったくばかげている。車(chē)は移動(dòng)するものなんだから」

「もう安全ではないのだから、レンタカーについても責(zé)任を取るべきだ」

「レンタカーはどうなるんだ？」

「今すぐに全てをリコールするべきだ」

「NHTSAも自動(dòng)車(chē)業(yè)界も、ゼネラルモーターズの時(shí)の大失敗から何も學(xué)んでいなかったということだ」（翻訳?編集/Yasuda）