2014年11月20日、米ニューヨーク?タイムズ紙は、自動(dòng)車部品大手タカタのエアバッグのリコール問題で、米上院商業(yè)科學(xué)運(yùn)輸委員會(huì)で公聴會(huì)が開かれ、タカタの幹部がエアバッグの問題について陳謝したと報(bào)じた。

【その他の寫真】

ニューヨーク?タイムズ紙は20日、米上院商業(yè)科學(xué)運(yùn)輸委員會(huì)で同日に開かれた公聴會(huì)で、タカタの清水博?品質(zhì)保証本部長がエアバッグの問題を認(rèn)めて陳謝したと報(bào)じた。公聴會(huì)で米議會(huì)側(cè)は、米運(yùn)輸省道路交通安全局（NHTSA）がリコールを全米規(guī)模に拡大するよう指示したことについて、指示に従うかどうかの回答を迫ったが、清水氏は「私がイエスかノーかを答えるのは難しい」と回答したと報(bào)じている。タカタのエアバッグは11社の自動(dòng)車メーカーが採用しており、リコール対象となるのは、世界で1400萬臺(tái)以上にのぼると伝えている。（翻訳?編集/Yasuda）