2014年11月25日、參考消息によると、インド紙ザ?タイムズ?オブ?インディアのウェブサイトが8月26日、インドにおける高速鉄道建設(shè)プロジェクトの受注で日本と中國が激しい爭奪戦を繰り広げていると報じた。日本はアーメダバードとムンバイを結(jié)ぶ路線の受注を目指して調(diào)査を進めており、安倍首相がインドに日本の高速鉄道?新幹線の導(dǎo)入を強く求めることが予想されている。

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一方、高速鉄道の総延長距離で世界一となった中國もインドに売り込みをかけており、関連設(shè)備も含めた好條件によって価格面で日本よりも大幅に優(yōu)勢に立っている。消息筋によれば、日本の新幹線は安全性?信頼性の面で優(yōu)位にあるものの、コスト面でのハードルは高く、海外での採用は難航が予想される。

しかし、JR4社が新たに設(shè)立させた社団法人國際高速鉄道協(xié)會（IHRA）は10月、インドに新幹線の採用を積極的にアピールしており、企業(yè)による直接投資などの金融面における取り決めによって可能性が高まると、消息筋は指摘している。

報道によれば、中國は駅舎など老朽化した鉄道インフラのアップグレード援助を提案して、インド側(cè)の出方を探っているという。（翻訳?編集/岡田）