2014年12月5日、中國経済網(wǎng)によると、トヨタ自動車は2日、今年1?11月の中國販売データを発表した。合弁會社の一汽トヨタ、広汽トヨタ、輸入車を含む中國販売臺數(shù)は90萬7400臺で、うち11月の販売臺數(shù)は前年同月比でわずか2．9％増の9萬2300臺となり、10月と比べ増加率が大幅に低下した。

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トヨタの在北京広報擔當者の橫井孝典氏は、通年の中國販売目標を維持すると強調(diào)しているが、合弁會社は圧力を受け目標調(diào)整を始めている。一汽トヨタはこのほど、販売目標を年初の66萬臺から62萬臺に下方修正したばかりだ。広汽トヨタも年初の40萬臺を38萬臺に下方修正した。

一汽トヨタの田聡明総経理は、「新たなモデルチェンジ後、當社は次の段階で販売増を重視する」と述べた。一汽トヨタの販売臺數(shù)は、2011年より低迷を続けており、2012年に最も深刻な危機を迎えた。昨年9月に新型RAV4が発売され、販売がやや回復(fù)した。

しかしながら、トヨタブランドの月平均の販売臺數(shù)を見ると、最後の1カ月で大逆転を?qū)g現(xiàn)し、20萬臺弱を販売するのは困難だ。

トヨタと比べ、日産とホンダはより苦しい経営を強いられそうだ。日産とホンダが発表した11月の中國販売データによると、両社の販売臺數(shù)は5カ月連続で低下している。日産の11月の販売臺數(shù)は前年同月比12％減の11萬6200臺となった。ホンダも、11月の中國販売臺數(shù)が12％減の7萬2973臺になったと発表した。日産はこの原因を、コンパクトカーの競爭の激化、中國の経済成長率の低下に伴う小型商用車の販売の疲弊としている。（提供/人民網(wǎng)日本語版?翻訳/YF?編集/武藤）