2014年12月11日、韓國紙?中央日報によると、ロシア沖の西ベーリング海で1日に沈沒した韓國の遠(yuǎn)洋トロール船?501オリョン號は「幽霊船長」が運航させていた。

【その他の寫真】

オリョン號沈沒事故を捜査中の釜山海洋安全警備処は10日、記者會見を開き、501オリョン號の船會社であるSAJO（思潮）産業(yè)が、船長資格所持人の名義を使用し、同船の船長であるかのように名簿を作成し申請していたことを明らかにした。この男性は陸上勤務(wù)をしており、船には乗っていなかった。

これを受け、韓國のネットユーザーはさまざまなコメントを寄せている。

「ここまで事件が発覚しなかったことが不思議だ」

「氷山の一角だ。今や海洋水産部は注目の的。見てみぬ振りをしていた公務(wù)員たちの失態(tài)が表面化されはじめた」

「韓國ではいまだ書類だけが重要視されているという証拠だ。免許や資格の貸し出しが當(dāng)たり前のこととして受け入れられている。乗務(wù)員名簿偽造の承認(rèn)をはじめとするこれらが可能な理由は、公務(wù)員がただ毎日椅子に座ってハンコを押して書類の確認(rèn)だけするからだ。外でする仕事と言えば、お金を集めるか接待を受けるかしかない。そして彼らの言葉はいつも決まって、『人材と予算が足りない』だ」

「韓國人社長『君たちがいくら規(guī)制しても、私たちは書類を用意して逃れるよ。わざわざ規(guī)制するなよ』、韓國政治家『あ！この間、補(bǔ)助金をくださった金社長ではないですか？おっしゃる通りです、どうせ守らない規(guī)制ですよね』」

「韓國では法通りに動くものはひとつもない」（翻訳?編集/久保）