2014年12月26日、タカタ製のエアバッグによる世界的なリコールが現(xiàn)在も続いている。ホンダ、日産、トヨタ、三菱の4社は、タカタ製エアバッグを搭載する自動車のリコール範(fàn)囲を拡大すると発表した。また、BMWやクライスラーも追加リコールを発表した。BMWのリコール範(fàn)囲は溫暖?多濕な地域から米國全土に広がった。2008年から今年まで、世界の約10社の自動車メーカーがタカタ製エアバッグにより2000萬臺以上をリコールしている。中國市場も例外ではなく、中國國家質(zhì)量監(jiān)督検験検疫総局はこのほど警戒を呼びかけた。広州日報が伝えた。

【その他の寫真】

◆各社が追加リコール

報道によると、多くの日本メーカーがタカタ製エアバッグを使用しており、大規(guī)模なリコールを余儀なくされている。そのうち最大の影響を被っているのはホンダだ。リコール対象車は約1300萬臺に達(dá)すると予想されている。ホンダの米國でのリコール臺數(shù)だけでもすでに800萬臺に達(dá)している。フィアットクライスラーはこのほど、世界各國で331萬臺の舊モデル（ダッジ?ラムやクライスラー300など）をリコールすると発表し、BMWも米國で3シリーズを14萬臺リコールし、タカタ製エアバッグの問題による最新のリコールとなった。BMWが今回リコールをかけた車種は、主に2004年1月から2006年8月の間に生産された3シリーズ。BMWは今年7月、世界で約160萬臺のリコールを?qū)g施し、安全な助手席用エアバッグに取り替えた。リコール対象車は、1999年5月から2006年8月に生産された3シリーズ。

◆中國市場も対象に

本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司は中國國家質(zhì)量監(jiān)督検験検疫総局にリコール計畫を提出した。ホンダは2015年2月1日より、中國に輸出した2623臺のリコールを?qū)g施する。リコール対象車は、2003?2004年版ストリーム、CR?V、2003年版シビック。ホンダは12月16日、中國合弁會社の広汽ホンダと東風(fēng)ホンダを通じて中國國家質(zhì)量監(jiān)督検験検疫総局にリコール計畫を提出し、広汽ホンダが生産する一部のアコード（計52萬7136臺）、東風(fēng)ホンダが生産する一部のエリシオン（計2萬6128臺）を回収すると発表した。鄭州日産も同日、2003年1月1日から同年12月31日に生産されたパラディン（計5549臺）を回収すると発表した。東風(fēng)汽車は輸入車の2003年版パトロール、エクストレイル（計764臺）のリコールをかけた。（提供/人民網(wǎng)日本語版?翻訳/YF?編集/TF）