調(diào)べものをしていて、気になり始めたことがある。軍用機の命名法だ。國によってずいぶん異なるのだ。なお、以下の記述は本當に「ざっくり」した説明であることをご承知いただきたい。

さて日本の場合、戦後の自衛(wèi)隊はほぼ米國機を使っているので第二次世界大戦期ごろの命名規(guī)則をご紹介しよう。陸軍機の場合、試作段階では機種に関係なく「キ」＋「番號」とされた（「キ」は「機體」から）。制式採用時に「制定時の皇紀年號下2桁」＋「式」＋「機種名」となった?！弗?3」は1941年（皇紀2601年）に制式採用され「一式戦闘機」の名を與えられた。愛稱は「隼（はやぶさ）」だ。

海軍機の場合、試作段階では「機種記號」＋「機種ごとの計畫番號」＋「設計會社記號」だった。制式採用されると「制定時の皇紀年號下2桁」＋「式」＋「機種名」となる。「機種記號」はA（艦上戦闘機）、B（艦上攻撃機）、C（偵察機）などだ?！冈O計會社記號」がMである三菱重工業(yè)がA6Mの名で開発した機體は1940年に制式採用され「零式艦上戦闘機」と名付けられた。

ただし海軍は1942年に、制式名稱に一般名詞を用いる方式に変更した。そして艦上戦闘機には「風」の文字を（強風、烈風など）、局地戦闘機には「雷」を（雷電、紫電など）、偵察機には「雲(yún)」の文字を用いた（彩雲(yún)、紫雲(yún)）。海軍機の場合、強風や雷電などが制式名である點が、「隼」が愛稱だった陸軍機とは異なる。

さて、米軍機だが「任務記號」＋「番號」という命名法だ。Aがつけば攻撃機（Attack）、F（Fight）が付けば戦闘機、C（Carry）ならば輸送機、P（Patrol）ならば哨戒機といった具合で、F?22、C?17などの機體名がつけられる。

歐州の場合、英國では「メーカー名」＋「一般名詞」で「ホーカー?ハリケーン」、「スーパーマリン?スピットファイア」など。ドイツでは「メーカー名略稱」＋「番號」で、メッサーシュミット社が開発した世界初のロケット戦闘機「Me163」などがある。

ソ連/ロシアも「開発部署/メーカー名略稱」＋「番號」が一般的だ。ツポレフ設計局（ソ連時代の組織名）なら「Tu（本來はロシア文字）」、ミグ設計局なら「MiG」、スホーイ設計局なら「Su」と數(shù)字を組み合わせた機體名となる。ソ連の設計局（現(xiàn)在は會社組織）の名は設立時の責任者（技術(shù)者）の名なので、人名と番號を組み合わせた機體名とも言える。